轰-20服役后,性能方面能否跻身世界前列?

2020-01-20 作者:武器装备   |   浏览(196)

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问:轰-20服役后,性能方面能否跻身世界前列?

问:如果未来轰-20轰炸机出来后,现役的轰-6将会干什么工作? 当未来轰20大规模服役后,现役的轰6轰炸机的主要任务将会转变成什么?

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中国空军的新一代主战装备,从隐身四代战斗机歼20开始,普遍被冠以20的正式编号。现在歼20、运20都已经正式服役,国产直升机家族中的重点型号直20也已经多架次同时试飞,不久也要正式服役,但唯独军迷最期盼的顶梁柱轰20隐身战略轰炸机到现在不见一点影子!

7月24日,国务院新闻办公室发表了《新时代的中国国防》白皮书,明确指出要构建现代化武装体系,加快淘汰老旧装备力度,逐步形成以高新技术装备为骨干的武器装备体系,15式坦克、052D驱逐舰、歼-20战斗机、东风-26中远程弹道导弹等装备列装部队。

轰20战略轰炸机到底长什么样目前还不清楚,但总体倾向与“飞翼式气动布局”设计,也就是图片上网友CG出来的这个样子。其实,不论轰20长啥样,它都是一型高端战略轰炸机,携带10吨的高性能弹药飞行到一万公里外执行任务,并且具备相当高的隐身化水平…但是轰20这样高端的轰炸机的价格必然是很贵的,就如同歼20隐身战斗机!而且在产量上一年可以制造出来2~3架就已经很多了!

2016年9月,中国空军前掌门人在长春的航空开放活动上披露:中国正在发展新一代远程轰炸机,这说明民间传说多年的轰20,不再是传说,而是被官方确认的正在研发的战略装备。

尽管白皮书中未提及空军装备,但外界对空军发展还是非常关切,国防部发言人已经证实,7月23日,中方派出2架轰-6K轰炸机与俄空军2架图-95轰炸机组成混合编队,在日本海、东海有关空域按既定航线组组了联合巡航,未进入他国领空,不针对第三方。

从目前世界轰炸机发展趋势来看,美/俄这两个轰炸机大国都形成了所谓的高低搭配,这也如同战斗机一样,有F22这样的重型高端隐身战斗机,也必须有F35这样的中型较低配置的战斗机。美军现在拥有的轰炸机是以B2为高端机,B52为低端轰炸机;俄军虽然没有隐形轰炸机但也形成了图-160为高端,图-95为低端这样的配置。如果将来轰20服役也会形成类似搭配。参加珠海航展的轰六K,可以看见静态展示的多种新型航空弹药,说明轰六K的作战能力已经有了极大的拓展,与老型号相比有了“脱胎换骨”的变化。

按照惯例,一般官方正式承认的在研装备,都说明已经进入了研发的收尾阶段,最多过个一年半载就会公开和大家见面。我们不是阿三,项目图纸还没有就满世界的吹嘘。但是从空军前司令亲口确认项目的存在到今天,已经过去了一年多,轰20仍然没有进一步的消息,更没有任何网络图片泄露出来。

目前,空军最先进的轰炸机就是文中已提及的轰-6K,是在轰-6的基础上改进而来,尽管百分之九十以上的设备设施和轰-6原型机不一样了,但机体的形状和气动布局几乎一模一样,且受阻于吨位和航程,还称不上是真正的战略轰炸机,只能说是一架中远程轰炸机。

我军目前的轰六K中程轰炸机,是轰六系列的最新型号(首次发现是在2008年前后),改进和加装了大量的新型装备,并且换装了涡扇发动机,总功率有很大的提高可以飞得更远,所携带的弹药量也显著的提高,它已经成为非常先进的中程轰炸机!携带远程巡航导弹可以打击6000公里之外的目标,威慑能力显而易见。轰六K轰炸机在轰20服役之后仍然会有20~30年的服役期,亚音速轰炸机在制造的时候虽采用的机体材料都比较厚实,有很大载弹量的要求下飞机的机身结构也非常的结实,而且轰炸机不必像战斗机那样做高机动性飞行动作,所以它的服役期都很长,我们现代看到的俄军图95轰炸机和美军B52轰炸机都是1960年代末生产的最后批次,到现在已经差不多60年时间了,除了保障维护得力外就是飞机使用材料好和制造的太结实的原因。轰六K也是一样并且还是21世纪后制造的,所以它至少有30年的机体寿命。据称这是加装了受油管的轰六,被称作“轰六N”如果真的存在,那么就会更加提高航程。

这说明轰20的情况比较特殊,而且知情层级极高,即使已经交付部队,也很难公开曝光。

真正称得上战略轰炸机的,也就俄美空军才有,一般指能携带20吨航弹飞行1万公里以上,两个指标缺失一个,就谈不上真正的战略轰炸机,世界绝大多数国家,包括欧洲强国英法等国都没有轰炸机了,就轰炸机领域而言,中国位居全球第三序列,实力仅次于俄美。

我空军进入到2020年代后会装备两型轰炸机,轰20轰炸机将执行8000公里外的远程攻击任务,而轰六K、N将执行6000公里内的战术战役级别的任务,是有分工的。

笔者认为,轰20是隐身战略项目,既然目标定位就是隐身,那么让敌人长期看不到武器的真身,本就是战略战术目的之一。飞机追求外形隐身,项目更是从开始就高度隐身。从研发图纸到生产线,外界想获取一线信息,难上加难。

空军的轰-20,是国内网民的说法,空军并未证实,因此暂且以轰-20命名,关于空军研发新型轰炸机,还是原空军司令员马晓天上将在数年前的一次航展上在回应媒体提问时表示:中国空军正在发展新一代远程轰炸机;因此,国内网络上就有了关于空军在研制轰-20战略轰炸机的话题,传说中的轰-20轰炸机似乎得到了确认。

另外轰六K,N在使用成本上要大大低于轰20,现代战争总体上仍然是局部战争,但是战争的强度很高!就需要作战飞机的出勤率也很高,这种情况下对于飞机的损耗是比较大的!为了节省战争开资各国都尽量使用结实耐用的“老型号”装备,过于先进的武器反而使用的不多…所以将来我军也会在装备运用上灵活掌握,轰六轰炸机的使用频率会大大高于轰20,而且在我国周边3000公里内也不会爆发太大规模的战争,轰六轰炸机也完全可以应付。而且轰六K目前已经有了100架左右的装备量,一个打击批次12架就可以携带72枚重型航空弹药,这种威慑力也会使潜在敌惧怕的。

生产组装轰20的厂房,屋顶都有重金属屏蔽层,即使外国的雷达成像间谍卫星的探测波束都难以穿透。除非我方想故意官泄,任何内部人偷拍挂到网上,都要坐穿牢底!

据网络上推文预测,轰-20航程将达到1.2万公里,载弹量20吨,能使用最新一代的空射远程巡航导弹,采取飞翼式设计方案,强调隐身能力,意味着将放弃超音速,以亚音速凭借出色的隐身性能实施对目标的空中打击。

将来的轰六轰炸机并不会因为轰20的出现降低了作战用途,反而会大大的增加了任务量。

隐身战略轰炸机和航母不同,航母吨位体积太大,只能露天干船坞总装,藏不住,也没必要藏。而轰20就不行了,以美国人在隐形轰炸机方面世界第一的深厚功底,哪怕给他们的分析专家一张模糊的纳米图,他们也能立即给出轰20的基本参数和战斗性能。而我们周边的日印越澳和对岸,更是做梦都想打探到最新的信息,好提前找到对付轰20的办法。轰20装备后,一时半会还炸不到太平洋对岸,但突击大陆周边目标,性能绰绰有余。

轰-20轰炸机,具备能携带常规精确、远程制导弹药,以及普通高爆航弹,同时能携带高性能的核巡航导弹,对高价值的地面目标实施精确核打击,战时就是一架空中大杀器。

即使在轰20批量服役后,轰6K依然大有用途。这是为什么呢?

面对周边日益严峻的战略形势,我们有可能选择将项目隐身到底即使周边目标被轰20炸了,可能还不知道轰20是什么样子!这就要求轰20的试飞,全部在夜间进行。轰20作为战略暗器继续深藏不露,对敌人本身就是巨大的战略压力。

中航集团发布的《大国起飞》视频,最引人关注的是视频最后出现的一架神秘飞机,被蒙布所覆盖,但大致轮廓却非常清晰,从轮廓来判断,这是一种飞翼布局的飞机,因此非常接近传说中的飞翼布局的轰-20轰炸机,从一个侧面印证了原空军司令员马晓天上将所说中国空军正在发展新一代远程轰炸机的说法。

所谓最好的防御就是进攻,将敌机摧毁在地面之上,远比在空中摧毁它效率要高。所以,轰炸机的威力,一定不能小视。而在这个世界上,目前只有3个国家拥有轰炸机部队,那就是中美俄三个大国。

轰20是全国航空工业大合作的超级项目。而总设计和总装单位是西安飞机工业集团有限责任公司,也就是我们常说的西飞。

传说中的轰-20一旦面世,首先,就其航程而言,就要比当下空军最先进的红-6K飞行距离多将近一半,只要达到1万公里,就将跻身全球战略轰炸机的俱乐部。

我国轰6K轰炸机群

名为西飞,厂址却并不在西安市区,而是在渭北高原。国内所有的战机和民机,都要在这里完成地面静力破坏实验,证明强度合格才能过关。

其次,载弹量也将由轰-6K的10吨达到20吨,载弹量将提高一倍,加上具备常核作战能力,作战能力也将比现有的轰-6K大幅提高,对空军来说意义重大,“三位一体”核打击体系中,最薄弱的一环空基打击短板将得以补齐。

轰炸机以前走临空“地毯式”轰炸的路线,但随着现代战场中防空导弹的发展,以及远程对地攻击武器的发展,轰炸机的攻击方式已转变为以远程打击为主。目前重型反舰导弹的最大射程已经增大到300-800公里,远程对地导弹的最大射程增大到了300-1100公里,巡航导弹的射程甚至已经增加到了5500公里。而目前防空导弹的射程,即使是一些发达国家,普遍也只是在120-250公里,少数能够达到400公里。这种攻击武器与防御武器射程的巨大差异,就给了亚音速、非隐身轰炸机一个重生的机会,那就是在防空导弹的射程之外,充当防区外的火力打击平台。

建国后,国内凡是起飞重量超过40吨的喷气军用飞机,都是西飞为主研发生产。而轰炸机更是西飞一家的专利。现在西飞的主打产品是新轰六轰六K,运20和刚刚停产的飞豹。C919等大型民机的重要部件,也是在西飞加工。可见西飞在研制大型军用飞机方面,有国内最强的实力和经验。这里除了飞机工厂,还有中国航空研究院某所。

轰-20服役时,只要确定能携带20吨弹药且具备1万公里以上的最大飞行距离,那么,轰-20就是一架具备世界先进水平的战略轰炸机,这个不容置疑,即便个别指标上略逊于俄美的战略轰炸机,也无所谓了毕竟全球拥有轰炸机的国家就这么三家,老三的位置是稳座了。

当执行这种任务时,相对于多用途战机/战斗轰炸机,以及隐身轰炸机,老式的亚音速轰炸机具有自己独特的优势。多用途战机/战斗轰炸机虽然也能最大也能挂载8-12吨武器,但是却有两个重要的缺陷:一个是很多大尺寸、大重量武器无法挂载;一个是当挂载很多时,其作战半径将十分的难看。而这两个问题,对于大型轰炸机来说,基本就没多少影响了。

很多人往往把西飞和陕飞弄混,两者都在陕西省境内,但陕飞不在关中而是在陕南盆地的汉中市,主打产品是涡桨发动机的运八改进型和运九。

标准的回答应该是,没有什么轰-20,我国官方从没有对外公布过轰-20的型号名称,只是提到中国正在研发远程战略轰炸机。所以我们在本回答里,暂且使用“轰-20”这个型号。轰-20是一架亚音速的远程隐身战略轰炸机,它能否挤身世界前列的这个问题,答案其实是毫无疑问的,未来等轰-20隐身轰炸机首飞后,在轰炸机领域的排名必定是在前三名以内。因为全球隐身轰炸机本身就少得可怜,目前就只有B-2这一款隐身轰炸机在役。而且如今有计划全新研发大型隐身轰炸机的国家就只有中美俄三国,型号分别是轰-20、B-21和PAK-DA。

图-95可挂8枚远程巡航导弹

各国空军对远程战略轰炸机的基本定义,是在非空中加油的情况下,最低作战航程可达8千公里或者更高、至少可运载和投放超过10吨空对地弹药的轰炸机。

美国的B-21“突袭者”隐身轰炸机按合同计划将在2025年开始交付美国空军使用。所以可以反推B-21隐身轰炸机应该会在最近几年内首飞。

隐身轰炸机的挂载能力、航程也很优秀,但是其使用成本有些昂贵了。根据2018年美国公布的数据,B-52轰炸机每小时的使用成本是3万多美元,B-2轰炸机每小时的使用成本高达6万多美元,而B-1B轰炸机的每小时的使用成本比B-2少不了多少,达到了5万多美元。在执行远程防空外打击时,轰炸机是否隐身,并无多少区别,而其载弹量、航程、使用成本就成为了最为关键的性能。

随着航空航天高科技的发展,次轨道轰炸机和空天飞机已经逐步进入实用化的阶段,在这类超高速飞机可以一小时打遍全球的情况下,传统的2倍音速以下的轰炸机,还有继续发展的必要吗?

中国的轰-20隐身轰炸机的项目进度不为外界所知,不过从官方的极少量提示中——例如在去年央视的纪录片就曾经提及“新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展”,当时曾引起轩然大波。所以乐观估计轰-20隐身轰炸机在未来两年内首飞应该不成问题。

在这方面,最大载弹量达到了31吨,最大航程达到了16000公里的B-52H,自然独具优势。所以,美国空军计划将来退役B-1B轰炸机,用新一代的B-21轰炸机取代,而B-52H将进行延寿升级,进一步保留。俄罗斯方面也一样,在其轰炸机中,图-95依然是目前出镜率最高的机型。

现实的情况证明,B2这类高亚音速隐身战略轰炸机,仍然有大规模装备的必要!

而俄罗斯的PAK-DA隐身轰炸机应该是三款新隐身轰炸机项目中进度最慢的。现阶段的俄罗斯正在对图-160轰炸机进行升级改造,推出升级后的图-160M2轰炸机,甚至还正在准备重启图-160轰炸机的生产线,由此可知俄罗斯仍然是对这款轰炸机念念不忘,或者是说俄罗斯在PAK-DA隐身轰炸机的研发上并不顺利,只能是重新生产图-160轰炸机来应急。

B-52H老当益壮

次轨和空天飞机,仍然属于天军的范畴,虽然速度高,难以被防御,但是一旦使用,却有引发核大国直接发生核战的风险;而且次轨和空天的载弹量较少,只适合携带少量吨位的大当量弹药,攻击少数极高价值的目标,对常规目标的大规模轰炸,仍然需要传统的战略轰炸机。

简而言之,未来几年内最有可能出现中国轰-20隐身轰炸机、美国B-21“突袭者”隐身轰炸机以及B-2隐身轰炸机三款隐身轰炸机并存的局面。

美国B-2轰炸机于1997年服役,距今以过去22年,其老式的B-52H轰炸机依然“活蹦乱跳”的,而且还要活得比B-1B更久,要活到2040年后。这无疑给了我国一个很好的启发。即使后面轰20出来了,哪怕是批量装备了,轰6K机群依然会持久存在。

马航MH370事件表明,虽然现在各国的地面雷达已经非常密集,但面对夜间洲际飞行的目标,仍然有广阔的洋面、丛林、高山、沙漠和冰原地带,缺乏足够密度的雷达跟踪设施,导致大型民用客机这种强反射目标,也能在大洋上消失无踪。何况刻意追求全频谱隐身的战略轰炸机黑夜突防,更难以被发现和定位。

美国在大型轰炸机乃至隐身轰炸机领域拥有非常丰富的研发使用经验,特别是在航空发动机、机体设计、航电系统等方面拥有毋庸置疑的技术优势,所以未来B-21“突袭者”隐身轰炸机的综合性能很可能是三者中最强大的。

况且,我们还需要考虑到两个重要的因素,一个是轰20的规格,一个是轰6K的机龄。如果轰20是4发的战略轰炸机,那么价格势必会非常的昂贵;这个可以参考B-2,我国装备的数量就不会多。这样的话,轰-6K的存在意义就比较大了。此外,轰6K均为2010年后生产的,那机体真是“崭新崭新”的;其目前已经生产了90来架,而且还在批量生产中,看样子是不生产到120架不罢休。如果正常服役的话,轰6K少说也要服役到2050左右;如果是参照B-52H的模式,那就很难说有多“久远”了。

对中美俄以外的所有中等国力以下的国家来说,防御B2这类目标仍然极其困难!即使中美俄,也不敢保证B2不会利用一些防御脆弱的地带,夜间突入本方国土纵深偷袭。这些因素,导致隐身战略轰炸机仍然有广阔的发挥空间和重要的实战价值。

而中国的轰-20凭借着后发优势,加上中国在隐身战机研发领域的奋起直追,轰-20隐身轰炸机的综合性能超越B-2隐身轰炸机应该不存在太大问题。毕竟首批B-2隐身轰炸机早在1997年就已经服役,尽管凭借着巨大的航程、载弹量以及当时超前的隐身设计理念,B-2隐身轰炸机目前仍然属于一款不可多得的轰炸机,但是其仍然不可避免的面临岁月这把杀猪刀,未来被轰-20、B-21两款隐身轰炸机超越是无可避免的。

每架轰6K可以挂载多达6枚的远程巡航导弹,将来,120架轰6K机群,一个齐射就是720枚巡航导弹乱飞,那场面,一般国家是享受不起。况且,目前已经发展出了可以挂载高超音速导弹、反舰弹道导弹的轰6N型。轰6系列的未来前景,还是很“久远”的。

远程轰炸机的突防能力,要么凭借超强的隐身性能,要么依靠超音速性能。能把这两者结合起来最好,但在航空技术上却是几乎不可能完成的任务,美国目前都做不到这一点。因此轰20必然学习B2,采用飞翼式设计方案,强调夜间隐身能力,采取高亚音速巡航为主,短时间内可超音速脱离战场。

中国空军战略轰炸机的尴尬

战略轰战机一直是我国空军最大的短板之一,也是我军三位一体核打击能力当中最大的短板。我国现役主力轰炸机是轰6型,这款轰炸机源自苏联的图16,而图16在上世纪60年代末苏联就开始逐步退役,我国自1959年装备图16,到1969年国产轰6开始批量生产,该机型到现在已经服役近60年。以至于一名曾经教过中国飞行员的俄罗斯老兵安德烈维奇询问中国飞行员说“现在你们已经不用图16了吧?”这让在场的中国飞行员们尴尬不已。是啊,这款苏联只用了10来年就退役的轰炸机我们却使用了60年,直到现在我们在歼20已经领先于俄罗斯苏-57服役的情况下,我们的轰炸机却还在继续改进70年前诞生的图-16。

虽然轰6最新型的轰6K经过改进雷达航电、发动机后,可以搭载6枚射在2500公里长剑10巡航导弹,初步具备战略打击能力,但是受自身平台的限制,轰6K在航程,载弹量,最大突防速度、隐身性上同美俄现役的轰炸机如图-95,图-22,图-160,B-52,B-1,B-2有着巨大的差距。

未来轰-20大规模服役后,等等,“大规模”是一个什么概念?

轰20是核常兼备型战略轰炸机,具备常规武器精确远程投弹,多目标分别命中的打击能力。同时也是战略情报收集平台,具有高水平的机载电子设备,大容量的数据处理和传输能力。

轰20出世

2016年美国已经启动了新的B-21轰炸机计划,2018年俄罗斯开始量产图-160M2,并启动其隐形轰炸机PAD-DA研制计划,我们轰6显然已经无法适应未来的战场,轰6既没有隐形能力,也没有高速突防能力,这样的轰炸机在未来战场只有给敌人添菜的份,在这种背景下,我国开启了下一代轰炸机研制计划,2016年9月空军司令透漏我国下一代轰炸机正在研发中,2018年在中航工业发布的《大国起飞》视频最后压轴片段就是一架神秘的大型飞机,虽然被蒙布盖着,但是普遍认为这或许就是轰20。

轰20是我国空军20系四剑客当中最神秘的一个,虽然轰20一直处于高度的保密当中,但是通过轰20的研发背景,以及中航工业图片来看,轰20外形采用与美国的B-2,B-21类似的飞翼布局轰炸机。

另外由于现代空中战场已经步入隐形战机时代,轰20一定是具备隐形能力的,而且面对世界上越来越多的反隐形措施,轰20还可能具备全方位,全频段的隐形能力。这样的轰20既可以执行战略打击任务,也可以凭借其强大的隐身能力悄无声息抵达战场执行战术轰炸任务。

轰20机身采用大量复合材料,并且采用新型国产大推力涡扇发动机,所以轰20无论航程、载弹量相对于现役的轰6K一定会有所提升,航程将会由轰6K的8000公里提升至10000公里以上,同时具备空中加油能力。载弹量由轰6K的9吨提升到10吨以上,采用内置弹仓可携带新一代巡航导弹以及其他精确制导弹药,最大速度则可能由轰6K的0.8马赫提升1马赫以上,具备超音速能力。

轰20的出现将极大的弥补我国空战战略打击能力不足,战略打击能力成倍提升,同时轰20将成为我国战略打击美国本土的杀手锏武器,并且打破美国隐形轰炸机一家独霸的格局,使得我国空军成为一只真正的战略空军。

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这是必须的。

目前我国航空工业已经具备了研制轰-20所需的所有关键先进技术:隐身技术、飞翼气动布局、大推力涡扇发动机、远程空射巡航导弹和超音速反舰导弹、大飞机结构,为项目的研制成功已经打下了坚实技术。

从歼-20的顺利服役和沈飞FC-31重型隐身战斗机成功首飞来看,我国航空工业在隐身气动外形和雷达吸波材料的研制上已经具有相当造诣,在先进航电的研制上也有自己的独到心得,已经积累丰富的实践经验。这点从歼-20总师杨伟近日在央视采访中霸气宣布中国战机研制已经进入“自由王国”上得到充分证明。

当然轰-20是一种隐身轰炸机,而目前综合隐身性能最好的气动布局是飞翼布局,这种布局对于亚音速轰炸机来说在内部容积和飞行阻力上也有莫大好处。我国各航空科研单位针对飞翼式气动布局已经进行了深入研究,先后启动了“利剑”(洪都)、“彩虹-X”(航天11院)、“星影”(中科院工程热物理研究所、西工大)、“天鹰”(海鹰公司)四种飞翼无人机的研制,其中有些已成功首飞。由于我国之前并未研制过任何飞翼布局飞机,如要把这种隐身性能最好的布局应用于轰-20,那就先要摸着石头过河,而通过飞翼无人机可以充分积累设计背负式S形进气道和无尾飞翼布局飞控系统的经验,并实施验证。

轰-20最稳妥的动力方案应该是4台WS-10无加力型,就如同B-2安装4台改进自F101的F118-GE-110非加力涡扇发动机发动机一样。WS-10目前已非常成熟,大批量装备国产歼-11B、歼-15、歼-16战斗机,歼-10C和歼-20也安装了该发动机进行测试。轰-20应该具有洲际航程,载弹量大幅超越轰-6K,4台WS-10无加力型足以满足推力需求,日后还可升级升级成更先进的国产发动机。

轰-6K目前装备长剑-10巡航导弹和鹰击-12超音速反舰导弹应该都能挂载于轰-20机腹弹舱中的旋转挂架上,此外该机弹舱也可挂载大量精确制导炸弹用于执行常规轰炸任务。我国通过几十年的制造和改进轰-6,以及自行研制运-20运输机,在大飞机结构设计上已经有了一定的技术积累,这些经验都有助于轰-20的研制。

轰-20的研制工作可以说是万事俱备,将是一次对我国在先进航空技术集成能力上的一次重大考验。但为什么说是集成呢,因为我国航空工业已然掌握轰-20研制所需的所有核心技术,足以支持研制出一款具有世界先进水平的隐身轰炸机。在此笔者祝轰-20的研制早日进入“自由王国”。

美国B-2甫一出世,吓坏不少人,这东西号为幽灵,看不见,摸不着,万里之外杀人于无形,蛮厉害。2017年1月18日深夜出动,炸了利比亚境内的恐怖武装,就有媒体说,更多作战细节曝光了,“国人细思极恐”,瞧瞧给吓的,话说它再不活动一下胳膊腿,这20年的机库皇后就白当了,长年累月地精心侍奉着,看看渐老,想想也真是挺不容易的啊。等了20多年,中国远轰问世,要问20年间发生了什么,我们能不能比得上,魂舞大漠要说,当代科技发展得快呀,20年堪以沧海桑田来形容,20年正是一个发展的中国,已然追将上来,大家现在都知道一样事,轰-20不再会刷隐身涂料了,并且隐身能力将有质的提高,这与美国下一代轰炸机全隐身的B-21将会是一个级别,后发制人嘛,每有20年前没见过的黑科技,这样想来才真地细思极恐呀。

江山代有名机出。我们来看这张图,一代代各领风骚,外形上千差万别,从B-52恐怖的炸弹卡车,到B-1b的变后掠翼设计以利高速突防,再到B-2“幽灵”,中间尚有一代XB-70双三的一段弯路,设计理念有关作战思想,时代不同,技术追求大不同,又有政治诉求的不同,现在世界上只有中美俄三国还在发展战略远轰,其它国家早已退出了这一技术领域。现在的设计思想,核常兼备,隐身远程,作为踹门利刃使用,通过隐身突防,一举端掉对方关键作战节点,使敌方指挥失灵,瘫痪掉防空、通信、交通等,动弹不得,即可致对手以死命,追求的是作战效果的最大化。作战思想变了,天地一新,新技术更新得快,设计自不一样。从根本上说,也是技术发展出的产物,有什么样的技术即可打造什么样的飞机,以此来看B-2隐身的实现,当时使用了最新的前沿科技技术,B-2正是美国当时技术登峰造极的发展结果。

以吾之矛陷子之盾。现在我们知道B-2问题自有不少,一是并非全隐身,看个正脸似乎还可以,但其背部多能被发现,现在侦察手段这么多,从天上卫星到空中预警机,要不被有防空体系的国家发现也难,何况反隐身技术发展迅速,B-2正成为昨日黄花。二是载弹量不高,好不容易突进去,打击目标不多,累累巴巴干不了多少活,作战效率蹭蹭下降。三是速度太慢,一旦被发现,连个逃命的机会都小,小而又小。四是太贵,造价等同其重量的3-4倍黄金,装备不起采购数量少不说,维护起来过于费劲,娇贵得只能呆在恒温的机库中,飞一个架次就得几十个小时的维护,成为烧钱的老虎,连一向财大气粗的美军都怕了,哪有这样造的,造不起也用不起。所以我们说B-2的成功毕竟是属于昨天的辉煌,这点发展中的中国洞若观火,自然心知肚明的,如何使用新兴技术克服B-2缺陷,正是我们所可考虑的。

我们的设计目标。我们看B-52飞到现在仍在飞,不想它退役,飞了半个世纪,飞起来小心弈弈,正在于航程远载弹量的前沿技术设计,经过持续升级挂上导弹,即可在防空兵器射程之外发射,提高了一定的生存能力。B-1B装备多,以其大航程载弹量大速度快造价不高低突防能力强,而活到现在,当时设计一流,虽说时至今日还未彻底解决漏油问题,但用着趁手呀。由是见之,每款飞机,不寻求最高设计设计,在性能上至少要使用些前沿的大胆设计,这样便于升级以后用个几十年没有问题。我们的设计,高隐身,航程远,载弹量大,速度快,扛造耐使性价比高,正能以后发优势,扬长避短,才能拥有轰炸机装备技术前景。让我们共同期待,它早日的横空出世!加油了我的国。

在目前这个世界上,只有3个国家拥有轰炸机,所以,你说轰20性能是否会跻身世界前列?

在目前这个世界上,除了轰20外,目前只有一款隐身轰炸机服役,两款在研,所以,你说具备隐身能力的轰20,其性能是否会跻身世界前列?

中航发布的轰20猜想图

其实无论是根据中航发布的轰20猜想图,还是根据以前漏出来的种种信息,均可得知轰20是一款飞翼布局的隐身轰炸机。飞翼式局部对隐身十分有利,而且对发动机推力的要求也不高。大家所熟悉的图22M3“逆火”轰炸机,使用两台最大推力23吨以上的NK-25发动机,最大航程7000公里,最大载弹量24吨;而B-2轰炸机使用4台最大推力8吨左右的发动机,最大航程11000公里,最大载弹量23吨。一个只能算中程轰炸机,一个是战略轰炸机。显然,B-2以更小的推力,实现了大得多的航程和近似的载弹量。对于我国来说,由于目前并未有推力20吨以上的军用发动机,所以,采用类似B-2的模式,显然是更现实的选择。

目前轰20还处于十分严格的保密状态,官方甚至没有透露其到底有几个发动机。这个就要看我国的战略需要了。B-2这种4发的,航程更远,似乎可以洲际作战。但B-2大部分的实际行动中,中间也是需要依靠停靠基地和空中加油的。而对于俄罗斯来说,其与美国是邻国,北边又是无人阻拦的北冰洋,图160可以随便飞。这两国的条件,我们暂时还不具备。如果考虑中期的需要,类似B-21这样的也不错,攻击关岛最合适不过了。相对于B-2,B-21要便宜的多,适合大量部署。B-21是美国最新的选择,这点值得我们借鉴。

俄罗斯PAK-DA隐身轰炸机概念图,这个样子,速度是高不上去了

轰20无论是选择4发还是双发,其航电系统性能都将大大超过B-2,毕竟B-2是90年代的产品了。至于俄罗斯的PAK-DA隐身轰炸机(没错,俄罗斯的新一代轰炸机也选择的飞翼式布局),其进度一再拖延,很可能会落在轰20的后面;而且其在隐身设计、航电系统性能方面已经不如我们。

在速度方面,B-2、B-21为亚音速,最大速度0.9马赫左右。不排除我国对速度有更高的要求,采用更大的后掠翼设计,从而将最大飞行速度提高到1.2-1.4马赫。这样的话,轰20就更有优势了。

定位为亚音速隐身战略轰炸机的轰-20,比肩单价24亿美元的B-2,单价预计会在一百亿人民币左右,财大气粗的美军也只用得起21架B-2,题主认为我军会装备多少架轰-20,21架,42架,还是63架?

中国航空工业最近十来年进步极大,有成功研制歼-20隐身战斗机的宝贵经验,也突破了大型飞翼式无人机的设计和飞控;此外,中航工业还成功研发了运-20、C-919等大型飞机,在大飞机机体结构设计和生产方面的技术储备,也对研发战略轰炸机有帮助。

轰20横空出世之日,将是世界最强轰炸机诞生之时!

近期所有军迷的目光都聚焦在即将开幕的珠海航展上,而本届航展最引人注目的无疑是我国的“20家族”---歼20、运20、直20的集体亮相!

在航展前的预演中,一架运20与4架歼20比翼齐飞的场景预示着一支战略空军呼之欲出,但是实事求是的说,没有战略轰炸机的空军没有资格叫战略空军。此情此景,广大军迷更加期待轰20。

等待总是漫长的,尤其是对于保密非常严格的轰20来说。但是官方有意无意的一些爆料还是让广大军迷欣喜不已。比如近期央视9频道播放的纪录片《永远的军魂》中就透露,轰20的研发取得重要进展。

虽然“重要进展”不好定义,但是普遍认为于2015年立项的轰20项目,在五年内实现首飞(2023年以前)应该是大概率事件。随着网络上相关信息暴露的越来越多,轰20的样貌呼之欲出。

这是航空工业陕飞内部刊物的封面上曝光的一架隐身轰炸机效果图,这可能是网络上满天飞的轰20效果图中,最接近真相的一张。因为陕飞虽然不是轰20的研制厂商(是同在一省的西飞),但是显然同属航工工业集团的厂商不太可能凭空造一张效果图。无论如何,轰20基本上就是一款四发、飞翼布局的隐身轰炸机---与美国的B-2高度相似。

“山寨”并不可耻,因为飞翼布局是目前的技术条件下能满足战略轰炸机隐身和载荷航程性能最佳的技术手段,而背负四台发动机布局也是实现大载重、大航程的必然选择。

如果轰20能按计划首飞并列装,那它必然会成为那个时候地球上最强轰炸机!

笔者这样说不是标题党,更不是红裤衩,而是有着充分的理由。在2025年前后,世界上的战略轰炸机也就是美国的B-2、B-1B、B-52、俄罗斯的图160、图95以及轰20寥寥数种。而B-1B、B-52、图160、图95这些恐龙们虽然仍具有不可比拟的载荷航程能力,但是突防能力和综合打击效果已经不能与B-2、轰20这样的隐身飞机相提并论,论作战性能,轰20唯一的对手只有B-2。

笔者在之前的一篇问答里说过,图160、B-1B这样的战略轰炸机就像庞大威猛的恐龙,必定被历史淘汰。其赖以成名的高空高速性能已经过时,只能沦落到在防区外发射巡航导弹---与B-52、图95、轰6K干的活儿没什么两样。

轰20与B-2相比,同样的四发飞翼布局意味双方的载荷航程性能差不多、体量也差不多,也就是说在平台性能上双方基本是一个级别。而且中国在歼20、鹘鹰项目后也完整掌握了隐身技术,因此在隐身性能上双方也是同一水平。但是轰20将会在两个方面对B-2形成优势:航电系统和机动性。

首先说航电方面。B-2虽然是目前独步天下的战略轰炸机,但是航电系统终归还是美国上个世纪80年代末的水平,已经过去了30年。而这30年,机载航电系统日新月异、脱胎换骨。中国也凭借在电子工业、信息技术领域的快速崛起,战机的航电系统已经跻身世界一流。一个很明显的例子就是我国歼20所采用的航电系统就比F22先进,这就是后发优势带来的好处。

看看歼20周身密密麻麻的各种传感器,虽然在平台性能上较F22还有一些差距,但是在航电系统上歼20优于F22,这就是后发带来的优势。轰20的航电系统超过已经诞生30年的B-2是板上钉钉的事儿。

再说机动性能。

军迷大佬扬基在其公众号里说过,由于中国的轰20面对的战场形势要比B-2险峻的多,只靠隐身带来的生存性能恐怕还不保险,因此会较B-2更突出机动性能。

轰20的效果图,与机翼前缘完全是直线的B-2相比,轰20机翼前缘带一定的角度,显然有增强机动性的考虑。当然,网络上的效果图什么也说明不了,真正的证据是在央视的一部记录片中。

这部名为《大国鲲鹏》的纪录片的主角当然是运20,但是在这部记录片第五集的末尾,在介绍运-20飞控设计项目副主管黑文静时,说她给自己定下了一个新目标:成为国际飞控技术的领军者!考虑到西飞在运20之后的下一个项目非轰20莫属,所以也就意味着轰20的飞控技术水平将高于B-2,不然还叫什么领军者呢?!这说明轰20的气动控制难度要高于B-2。

所以,笔者觉得即将诞生的轰20必然在综合性能上优于B-2---这有什么稀奇的呢?毕竟两者相差30年呢,轰20要是弱于B-2才稀奇呢。而且,轰20必然在另一个领域大大领先B-2---那就是装备数量。由于价格昂贵、作战需求发生变化等一系列原因,B-2只装备了21架,这也成为美国空军在装备规划方面一个巨大的失误。轰20作为国之重器、“空天一体、攻防兼备”战略空军的标志型武器,装备数量应该大大高于这个数字。

当然在轰20的对手当中,我们也不能忘了美国下一代轰炸机B-21。

B-21目前已经进入原型机制造阶段,与轰20的进度差不多。但是B-21是一款双发轰炸机,体量跟轰6K差不多。所以,轰20与技术水平相似的B-21相比,平台性能超出;而与平台性能相似的B-2相比,技术先进性要高一些---总之,还是老大。

我们中国的军迷大多从器不如人的时代一路走来,已经习惯了作为追赶者的角色。但是时代的发展使我们不得不适应另一个我们梦寐以求、但又不敢相信的角色---领军者。当我们装备100架轰20之后,我们说话的时候,整个世界都得安静的听着。

中国空军开始进入"20"时代,歼-20隐身战机、运-20大型运输机、直-20中型通用直升机都已经悉数亮相。军迷心中盼望已久的轰-20此时仍是“犹抱琵琶半遮面”,它何时才能“千呼万唤始出来”呢?

中国发展新一代远程轰炸机,也就是"传说"中轰-20的消息,由时任中国空军司令员马晓天上将于2016年9月首次披露。时至今日,轰-20仍未露出真颜,关于它的所有消息都来自网上。那它的性能到底如何,在世界轰炸机中将处于怎样的地位。首先让我们简单了解一下世界现役的7款轰炸机:

美国现役轰炸机三款:

B2A-“幽灵”隐形轰炸机

B2A隐形轰炸机,又称 “幽灵”轰炸机,是世界上唯一现役的隐身轰炸机。它采用无尾三角形飞翼布局,机身与机翼融合在一起,雷达反射面积小,主要作战是用于突破敌方防空体系,深入敌后方实施战略轰炸。它最大航程11000千米,最大载弹量18吨,最大可携带16枚巡航导弹。

B1B-“枪骑兵”轰炸机

B1B轰炸机,是一款可变后掠翼超音速战略轰炸机,最大飞行速度1.25马赫,最大航程12000千米,最大载弹量34吨,最多可携带20枚巡航导弹。

B52H-“同温层堡垒”轰炸机

B52H轰炸机,是一款亚音速远程战略轰炸机。它最大起飞重量221.35吨,最大飞行速度0.8马赫,最大航程16000千米,最大载弹量27吨,最大可携带20枚巡航导弹。

俄罗斯现役轰炸机三款:

图-160-“海盗旗”轰炸机

图-160轰炸机,是一款超音速变后掠翼远程战略轰炸机。它最大起飞重量275吨,最大飞行速度2.05马赫,最大航程16000千米,最大载弹量45吨,最多可携带12枚型巡航导弹。它也是世界现役轰炸机中飞的最快的,大家有没有发现它长得有点像大号的B1B轰炸机。

图22M3-“逆火”轰炸机

图-22M轰炸机,是一款双发变后掠翼超音速中远程战略轰炸机。它最大起飞重量124吨,最大飞行速度2.3马赫,最大航程7000千米,最大载弹量24吨,其最大特点是可以携带威力巨大的反舰导弹,远程快速奔袭,攻击航母编队。

图95MS-“熊式”轰炸机

图95MS,是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机最大起飞重量190吨,最大飞行速度0.8马赫,最大航程15000千米,最大载弹量25吨,最多可携带16枚巡航导弹。它也是世界现役轰炸机中唯一装备螺旋桨的,虽然看上去不是那么好看,但是战斗力却是刚刚的。

中国现役轰炸机一款:

轰-6K

轰-6轰炸机,是中国仿制苏联图-16中型轰炸机而研制生产的一种中型喷气式轰炸机,目前是中国人民解放军空军战略轰炸力量的核心机种之一。相比于美、俄两国的战略轰炸机,我国的轰-6K只能算是小弟级别,看到这里是不是更期待我国的轰-20。

看完世界现役的轰炸机,再来看看我国的新一代轰炸机-轰-20。相关军事专家认为,中国新一代远程轰炸机(轰-20)的航程应该达到1.2万公里左右,且远程的载弹量不低于20吨,使用最新一代的空射远程巡航导弹,强调隐身突防能力。虽然轰-20的具体参数没有任何官方消息,但是从已知的消息推测,轰-20的定位应该是美国的B2A隐形轰炸机。相信轰-20一旦服役,不能说它一定可以超过美国B2A,但至少可以排进世界前两。

我国在隐身轰炸机领域厚积薄发,隐忍多年以后推出的轰20不可能落后于其他国家的产品,从歼20的成功上就可以看出,我国航空工业除了在大推力矢量发动机技术上还存在短板之外,

但是,机载设备以及隐身技术上并不比任何人差。我国即将推出的隐身轰炸机“轰20”将是近几年最新技术的结晶,将会是一款领先世界的高性能轰炸机。

值得纠正的是,很多军迷都习惯性的认为,隐身轰炸机就应该是采用飞翼布局的飞行器,从最早的美军F117“夜莺”到享誉中外的B-2A“幽灵”,都离不开这种起源于纳粹德国的隐身布局。但是已经过去大半个世纪之久,就没有出现更好的气动布局吗?很明显这当然是有的。

中国不会甘心做谁的学生,更不会简单模仿任何一款隐身轰炸机来发展我们的轰20。美军的F117和B-2A采用飞翼布局后都存在操控性不好的问题,前者由于机动性不佳甚至被落后的高炮击落。因此我国的轰20也未必采用这种飞翼布局。值得注意的是,

采用常规布局的F22也做到了隐身效果,它的雷达反射面积仅有0.0001平方米,是各国飞行器中最小的,而是使用矢量推力发动机后机动性极佳。就连争议较大的F35闪电战斗机也做到了0.005平米的小反射面,这就给隐身轰炸机的研发提供了突破点。

再加上已经成为时代的可变后掠翼机型又被重新重视,也为我国的隐身轰炸机技术提供了研发方向。俄罗斯重新量产的图160以及美军在叙利亚战争中使用的B-1B枪骑兵,都是可变后掠翼设计。这种技术满足了轰炸机在高速和低速两种状态下的需求矛盾,是进一步提高轰炸机高速性能的途径。

可变后掠翼技术应用于隐身战机并不是没有先例,美国海军看到陆军配备F-22后也尝试融合F-14与F22的优势,打造一款兼顾隐身性和可变后掠翼的舰载机。这种思路也可以应用到我国的轰20设计上。因此轰20将是一款融合众多现代化新技术的轰炸机,而不仅仅是对纳粹技术模仿的舶来品,可以预见在轰20问世之时将给予人们对隐身轰炸机的全新认识。

轰20是我国空军“20时代”的重要成员之一。20成为见证我国航空工业快速发展的时代标识。目前20家族的歼20和运20已经成军,直20也开始步入成军前夜,就差轰20这个重量级成员。▲《大国起飞》宣传片披露的疑似我国新一代远程轰炸机的前视轮廓图片资料

2016年,空军原司令员马晓天首次证实中国正在研发新一代远程轰炸机。随后在央视播出的《永远的军魂》纪录片第三集中提到,新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展,首次证实新一代远程轰炸机轰20的命名。再到2018年5月8日,在航空工业发布的《大国起飞》宣传片中首次披露了一款疑似新一代远程轰炸机的前部轮廓图。这就是当前官方发布的三个实锤。▲世界上首款隐形轰炸机B-2

根据当前轰炸机发展趋势以及我国战略需求考量,笔者认为轰20将拥有以下几个特征:

一、隐身性。隐身技术成为当前最核心的军事科技,为强化战机突防能力发挥了巨大作用。对于轰炸机这种大体量的机型更具有划时代意义,成为当前轰炸机发展的主流趋势。我国新一代远程轰炸机必然采用类似美国B-2隐形轰炸机的飞翼式气动布局,而且我国在飞翼式布局设计方面已拥有丰富经验,在此之前已有采取飞翼式气动布局的无人机公开亮相,比如2013年11月首飞的“利剑”隐形无人攻击机和去年航展上亮相的“天鹰”隐形无人机。通过无人机飞翼式气动布局设计为我国轰20的研发进行技术试验保障。 ▲我国利剑隐形无人攻击机试飞动图

二、大航程、大作战半径、大载弹量。我国最新的轰6K中远程轰炸机通过机身改造、换装新型发动机,最大航程已经拓展到8000公里,作战半径3000多公里,最大载弹量15吨左右,可以挂载KDA20对陆巡航导弹、鹰击12以及鹰击83K等空面导弹。目前国际主流战略轰炸机航程普遍超过1万攻击,具备洲际飞行能力,在载弹量方面B-2载弹量达到23吨左右,俄罗斯图160则接近40吨;由此可以看出我国轰20的最大航程受限国产发动机不一定达不到B-2的1.2万公里,至少接近这一数据值;在载弹量方面至少不会低于B-2的23吨,首先我国空射巡航导弹的体量偏大于美国,倘若要保持相近的挂弹数量就必须在整体载弹量上达到或是超越23吨这个基本值。▲大型纪录片《永远的军魂》介绍词证实新一代远程轰炸机命名为“轰20”

我国对轰20研发具有一定的技术后发优势,无论是设计理念、设计样式,还是制造工艺、制造体系都有天翻地覆的时代差距,尤其是数字化设计、3D金属打印技术、复合材料的使用比例,都将助力轰20更为优异的性能。

等到轰20正式加入中国空军行列,我国三位一体核打击体系将得到质的提升,中国空军“20家族”将正式圆满。▲我国空军“20家族”全家福

那是必须的嘛,轰20一旦服役,必将是世界上最先进的轰炸机之一,跻身第一梯队。这个梯队包括美国的B2、B1B,俄罗斯的图160、我国的轰20,其实还能包括美国的B21,只要他能够顺利服役。

图为我国展示的一款隐身轰炸机的模型,可见他很像是B2。

世界上的先进轰炸机无外乎两种,也就是隐身轰炸机和超音速战略轰炸机。此外,所有的轰炸机都可以看作是巡航导弹的载机,比如轰6K、B52、图-95等轰炸机,他们没有速度,也没有隐身,主要就是使用防区外弹药,在不需要突防的情况下,发动远距离的打击,但是一旦需要涉及到突防和战略精确攻击的任务,就必须要求轰炸机具备一定的突防技术。

图为轰20设想图。

图160的飞行速度很快,达到了2马赫左右,对于防空系统的压力很大,极大的压缩了突防的时间,留给敌人的反应时间也很小,一旦拦截不及时,就要被打击了。B2则不同,他是依靠隐身,但是目的是一样的,都是压缩敌人的反应时间,降低敌人的拦截距离,而且一样是拦截不及时就要遭受打击。

图为我国一款隐身轰炸机的设计图,它很类似于B2,可以看作是轰20的一个方案。

轰20则主要依靠隐身进行突防,他更类似于B2轰炸机,他的作战能力主要通过隐身来实现,通过隐身来穿透敌人的防空网络,就像是一根针破一张网的特点,这叫做穿透性作战,他可以搭载高超音速导弹,实现隐身突防加超音速攻击的双重特征,因此先进程度还是很爆表的。

2017年我国军费预算10444亿元,其中装备采购费约占1/3、3481亿,即使全用来采购轰-20也只能买三十多架,况且这种花法,一点都不现实好嘛。

B2的最大起飞重量高达170吨,翼展52.4米,几乎就是一架隐形的波音747,而中国轰-6是中型轰炸机,最大起飞重量只有72吨,想一步到位的增加100吨,而且还是风险很大的飞翼造型,对中国航空工业来说,步子迈得实在很大!

所以结论很明显,未来,除非我国的国家战略、安全形势发生重大变化,军费暴涨,否则轰-20的装备数量不会太多,不可能一比一替换我空军和海军航空兵的几百架轰-6,也没必要,因为轰-20的定位和轰-6不同,两者在空军的地位、任务目标几乎没有重叠,并不是相互替代的关系。

因此国外专家研判,中国的轰20在尺寸重量和作战性能上,可能会比B2有所保留,机身体量和战术性能,更接近美国的B21轰炸机。

打一个比方,轰-20是球队里的中锋,轰-6则是前锋,两者是协作的关系,轰-20服役后,轰-6的任务并不会有太大变化。

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